ปิด(x)



กรอก Email ของท่านเพื่อรับ
ข่าวสารและโปรโมชั่นก่อนใคร !

สเกิร์ต ชุดแต่งรถ ชุดแต่งรอบคัน สินค้าประดับยนต์ ร้านแต่งรถ อุปกรณ์แต่งรถ ประดับยนต์

HOME Product My Account Shopping Cart Contact Us Community Site Map
ค้นหา   สินค้า: รถ:
รุ่น:
สินค้า:
โปรโมชั่นประจำเดือน
   สินค้า
แสดงสินค้าตามยี่ห้อรถ
Import Zone (ทั่วโลก)
คอร์สสอน-บริการติดตั้ง
สติกเกอร์ และ Logo
อุปกรณ์ดูแลรักษารถยนต์
อุปกรณ์ตกแต่งภายนอก
อุปกรณ์ตกแต่งภายใน
อุปกรณ์ตกแต่งอื่นๆ
อุปกรณ์เพิ่มประสิทธิภาพ
เกจ์วัด-อุปกรณ์อิเล็กทรอนิคส์
เครื่องเสียง
เสื้อ-หมวก racing
โคมไฟ - หลอดไฟ - Xenon
วิธีการสั่งซื้อ
การจัดส่งสินค้า
การรับประกันสินค้า
Webboard
FAQ
About Us
Dealer & Partner

   รับข่าวสาร e-News
 



























ข่าวสารและกิจกรรม
Mitsubishi Eclipse คูเป้-เปิดประทุนเลือกได้

 
       คนทั่วไปอาจจะไม่คุ้นเคยกับรถสปอร์ตที่พัฒนาบนพื้นฐานของรถยนต์ขนาดกลางร่วมกับรุ่นกาแลนท์อย่างรุ่นอีคลิปส์ของค่ายมิตซูบิชิ ซึ่งก็ไม่ใช่เรื่องแปลกอะไร เพราะแม้ว่าจะเปิดตัวมาตั้งแต่ปี 1989 และทำตลาดมาแล้วถึง 4 เจนเนอเรชัน แต่ในช่วงแรกๆ เน้นขายเฉพาะตลาดบางกลุ่ม ก่อนที่นโยบายจะเปลี่ยนไปเพราะขายเฉพาะในตลาดอเมริกาเหนือเป็นหลัก
 
       อีคลิปส์เป็นโปรเจ็กต์ที่เกิดขึ้นกับความร่วมมือของไครสเลอร์ ซึ่งรถสปอร์ตรุ่นนี้จะแชร์พื้นฐานร่วมกับกาแลนท์ รวมถึงรถสปอร์ตในเครือไครสเลอร์ เช่น อีเกิล ทาลอน, ดอดจ์ อะเวนเจอร์ และไครสเลอร์ เซบริง ก่อนที่จะถูกโดดเดี่ยวออกมาไม่เกี่ยวกับใครในรุ่นที่ 4 เพราะว่าทางมิตซูบิชิถูกตัดญาติขาดมิตรกับทางเดมเลอร์ไครสเลอร์เมื่อปี 2005

       
       รุ่นล่าสุดของอีคลิปส์ที่จะวางขายในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาด้วยเวอร์ชันปี 2009 ถือเป็นการไมเนอร์เชนจ์ หรือปรับโฉมของเจนเนอเรชันที่ 4 ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 2006 โดยในรุ่นปรับโฉมถูกเปิดตัวครั้งแรกที่ชิคาโก้ มอเตอร์โชว์ เดือนกุมภาพันธ์ที่ผ่านมา แต่เพิ่งจะเริ่มวางขายในโชว์รูมทั่วตลาดอเมริกาเหนือในกลางปีนี้

 
       อีคลิปส์รุ่นที่ 4 ได้รับการพัฒนาบนพื้นตัวถังรุ่น PS ของมิตซูบิชิ ต่างจาก 3 รุ่นแรกที่อิงกับพื้นตัวถังของค่ายไครสเลอร์ ตัวรถเป็นแบบเครื่องยนต์วางด้านหน้าขับเคลื่อนล้อหน้า มีขายทั้งตัวถังคูเป้ และเปิดประทุนในชื่อสปายเดอร์
       โดยการปรับโฉมครั้งนี้มีหน้าตาที่สดใสและใหม่ขึ้นชนิดสามารถสัมผัสได้ทั้งด้านหน้าและหลัง โดยเฉพาะกันชนหน้าลายใหม่ซึ่งออกแบบโดยอิงกับเอกลักษณ์ใหม่ของมิตซูบิชิด้วยช่องรับอากาศขนาดใหญ่ที่เหมือนกับตัวแรงแลนเซอร์ อีโวลูชัน 10

       ทางเลือกของเครื่องยนต์มี 2 แบบเช่นเคย แต่จำนวนแรงม้าเปลี่ยนแปลงไปเล็กน้อย ซี่งในรุ่น 4สูบ ทวินแคม 16 วาล์ว มีความจุ 2,400 ซีซีเป็นรหัส 4G69 มากับกำลัง 162 แรงม้า ที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 22.3 กก.-ม. ที่ 4,000 รอบ/นาที ส่งกำลังด้วยเกียร์ธรรมดา 5 จังหวะหรืออัตโนมัติ 4 จังหวะ

       
       ส่วนอีกรุ่นเป็นแบบวี6 ทวินแคม 24 วาล์ว 3,800 ซีซีรหัส 6G75 ถ้าเป็นตัวถังคูเป้มีกำลังอยู่ที่ 265 แรงม้า ที่ 5,750 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 36.1 กก.-ม. ที่ 4,500 รอบ/นาที ส่วนรุ่นเปิดประทุนจะลดลงมาอยู่ที่ 260 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 35.6 กก.-ม. จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 จังหวะหรืออัตโนมัติ 5 จังหวะ


       การทำตลาดเน้นหนักอยู่ที่อเมริกาเหนือเช่นเคย ส่วนราคาขายในเมืองลุงแซมอยู่ที่ 20,999-29,999 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 650,000-930,000 บาท
 
 
Information refer from : http://www.manager.co.th/

ข่าวสารและกิจกรรมอื่นๆ
สินค้าแนะนำ

ชุดแต่งรอบคันรถซีวิค Civic FB 2012 ทรง Mugen V.3 (ABS)

โลโก้ Yaris 2014 Netz Carbon

ไฟทับทิมกันชนหลัง Altis 2014 LED

เข็มขัด TAKATA แท้ Drift3

ฝากระโปรงหน้า Civic FB 2012 Mugen RR Carbon

ชายบันได Toyota VIOS 2013 (มีไฟ) V.1



ตรวจสอบสถานะ
EMS และ ไปรษณีย์ลงทะเบียน
ภายหลังฝากส่ง 24 ชั่วโมง



ตัวอย่าง  EA473124280TH



Copyright 2024© NEKKETSU racing club thailand. All rights reserved.